简答题某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向(倾)斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级(差)，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K15+
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参考答案：暂无
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[华图教育答案解析]：1．在施工组织设计的第(1)条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。
2．施工组织设计中第(2)条的错误做法及改正：
(1)错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。
正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。
(2)错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10cm。
正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。
4．左线隧道按长度划分属于中隧道。
